EuroVelo-Routen: Übersicht, Karten, Strecken, Reisetipps

EuroVelo RoutenWer mit dem Fahrrad durch Europa reisen will, der hat neben einer Vielzahl nationaler Radwanderwege auch eine ausgewogene Mischung an Fernradwegen zur Auswahl, die sich gleich über mehrere Länder erstrecken: die EuroVelo-Routen.

Wir stellen all diese EuroVelo-Routen in einer groben Gesamt-Übersicht vor, zeigen die Streckenführung in Übersichtskarten und weisen auf Überschneidungen hin. Des Weiteren geben wir Tipps zur Tourenplanung und weisen auf Besonderheiten entlang der EuroVelo-Routen hin.

* Dieser Beitrag enthält Werbelinks.

 

Inhaltsübersicht

 

Das EuroVelo Routennetz

Unter der Vision, ganz Europa über Radfernwege bereisen zu können, wird seit den 90er Jahren ein europaweites Radwegenetz ausgebaut bzw. ausgeschildert: Die EuroVelo-Routen. Das Projekt läuft unter der Verantwortung des Europäischen Radfahrer-Verbandes (ECF) und besteht mittlerweile aus 17 Routen mit insgesamt rund 90.000 km Streckenlänge.

Allesamt haben die EuroVelo-Routen ein bestimmtes Thema, dass sich in der Regel aus dem Namen der Route erschließt und sie sind einheitlich beschildert. Allerdings gibt es bei manchen Routen bei Streckenausbau und/oder Beschilderung noch mehr oder weniger große Lücken. Auch fehlen noch die geplanten Routen 16 und 18. Es ist zudem durchaus möglich, dass in Zukunft noch weitere Routen hinzukommen. Das Projekt lebt also.

 

Die Beschilderung der Routen

Die Verwendung des Euro-Logos im Rahmen der Beschilderung vermittelt unmissverständlich den europäischen Gedanken hinter diesem Projekt. Allerdings sind die EuroVelo-Schilder selten die alleinige Weg-Beschilderung. Denn im Rahmen der EuroVelo-Routen wird sinnvollerweise auf schon bestehende nationale Radwege zurückgegriffen. Das spart unnötige Kosten und verkürzt die Bauzeit bis zur Fertigstellung.

Demzufolge findest du auf den EuroVelo-Routen oft einen ganzen Schilderwald, weil die einzelnen Länder ihre nationalen Routen ja auch irgendwie benannt und durchnummeriert haben.

 

Die Wegqualität auf den Routen

Wer entlang der Routen ausschließlich reine Radwege in 1A-Asphalt-Qualität erwartet, wird enttäuscht. Es ist die gleiche bunte Mischung, die wir schon aus unserem Radel-Alltag kennen: Schotter und Asphalt, Radwege, Nebenstrecken und Hauptverkehrsstraßen, … alles ist dabei.

Reiseinfos BelgienFühren die Routen aber durch besonders Radfahrer-freundliche Länder (Belgien, Niederlande, Dänemark), dann geniest du tatsächlich beste Infrastruktur.

 

Welche EuroVelo-Route führt durch welche Länder

Es existiert eine Vielzahl von Überschneidungen zwischen den einzelnen EuroVelo-Routen. Du kannst deine Streckenplanung also individuell gestalten und dabei mehrere Routen beliebig kombinieren.

Aus der folgenden Tabelle erkennst du dafür auf einen Blick, welche Route durch welche Länder verläuft:

EuroVelo-Routen Länder-Übersicht

 

 

Die Streckenlänge der Routen

Die Mindestanforderung für die Nominierung zur EuroVelo-Route liegt bei 1000 km Streckenlänge, doch die meisten EuroVelo-Routen liegen tatsächlich weit darüber:

EV Routenname [km]
1 Atlantikküsten-Route 11.000
2 Hauptstadt-Route 5.000
3 Pilger-Route 5.300
4 Mitteleuropa-Route 5.100
5 Via Romea Francigena 3.200
6 Atlantik – Schwarzes Meer 4.450
7 Sonnen-Route 7.700
8 Mittelmeer-Route 7.500
9 Ostsee-Adria-Route 2.050
10 Ostseeküsten-Route 9.000
11 Osteuropa-Route 6.550
12 Nordseeküsten-Route 7.050
13 Iron Curtain Trail 9.950
14 Gewässer von Mitteleuropa 1.125
15 Rheinradweg 1.500
17 Rhone-Radweg 1.250
19 Maasradweg 1.050

 

EuroVelo 1 – Atlantikküsten-Route

Der EV1 verläuft durch die Länder Norwegen, Großbritannien, Irland, Frankreich, Spanien und Portugal. International wird er auch Atlantic Coast Route genannt.

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Die Route auf OpenStreetMap:

EV1 Karte Atlantikküsten-Route

 

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 2 – Hauptstadt-Route

Die EV2 verläuft durch die Länder Irland, Vereinigtes Königreich, Niederlande, Deutschland, Polen, Belarus und Russland. In Deutschland ist der Streckenverlauf identisch mit der Europaroute D3.
International läuft die Route unter dem Namen „The Capitals Route“.

Die Route auf OpenStreetMap:

EV2 Karte Hauptstadt-Route

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 3 – Pilger-Route

Die EV3 verläuft durch die Länder Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Belgien, Frankreich und Spanien.

In Deutschland ist der Streckenverlauf identisch mit der D-Route 7 und in Spanien identisch mit dem Jakobsweg (Camino Frances).

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Die Route auf OpenStreetMap:

EV3 Karte Pilger-Route

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 4 – Mitteleuropa-Route

Die EV4 verläuft durch die Länder Frankreich, Belgien, Deutschland, Tschechien, Polen und Ukraine. In Deutschland ist die Streckenführung größtenteils identisch mit den D-Routen 8 (Düsseldorf – Mainz) und 5 (Mainz – tschechische Grenze).

Die Route auf OpenStreetMap:

EV4 Karte Mitteleuropa-Route

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 5 – Via Romea Francigena

Die EV5 verläuft durch die Länder Großbritannien, Frankreich, Belgien, Luxemburg, Deutschland, Schweiz und Italien.

Die Route auf OpenStreetMap:

EV5 Karte Via Romea Francigena

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 6 – Atlantik – Schwarzes Meer

Die EV6 verläuft durch die Länder Frankreich, Schweiz, Deutschland, Österreich, Slowakei, Ungarn, Serbien und Rumänien.

Die Streckenführung ist entlang der Donau identisch mit dem Donau-Radweg und in Deutschland mit der D6-Route.

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Die Route auf OpenStreetMap:

EuroVelo 6 Karte Atlantik - Schwarzes Meer

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 7 – Sonnen-Route

Die EV7 verläuft durch die Länder Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Tschechien, Österreich, Italien und Malta.

In Deutschland ist die Streckenführung teilweise identisch mit der D11-Route (D3, D4: ?).

Die Route auf OpenStreetMap:

EuroVelo 7 Karte Sonnen-Route

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 8 – Mittelmeer-Route

Die EV8 verläuft durch die Länder Spanien, Frankreich, Monaco, Italien, Slowenien, Kroatien, Bosnien / Herzegowina, Montenegro, Albanien, Griechenland, Türkei und Zypern.

Die Route auf OpenStreetMap:

EuroVelo 8 Karte Mittelmeer-Route

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 9 – Ostsee-Adria-Route

Die EV9 verläuft durch die Länder Polen, Tschechien, Österreich, Slowenien, Italien und Kroatien. International läuft diese Route unter der Bezeichnung „Baltic – Atlantic“).

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Die Route auf OpenStreetMap:

EuroVelo 9 Karte Ostsee-Adria-Route

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 10 – Ostseeküsten-Route

Die EV10 verläuft durch die Länder Russland, Finnland, Schweden, Dänemark, Deutschland, Polen, Litauen, Lettland und Estland. International wird die Route „Baltic Sea Cycle Route“ genannt. In Deutschland ist die Streckenführung identisch mit der D2-Route.

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Die Route auf OpenStreetMap:

EuroVelo 10 Karte Ostseeküsten-Route

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 11 – Osteuropa-Route

Die EV11 verläuft durch die Länder Norwegen, Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Slowakei, Ungarn, Serbien, Nordmazedonien und Griechenland.

Die Route auf OpenStreetMap:

EuroVelo 11 Karte Osteuropa-Route

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 12 – Nordseeküsten-Route

Die EV12 verläuft durch die Länder Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Niederlande und Großbritannien. In Deutschland ist der Streckenverlauf identisch mit der D1-Route.

Durch die Freigabe des Karmøy-Tunnels ist die Streckenführung für Radfahrer im norwegischen Rogaland noch nicht neu festgelegt. Kläre den aktuellen Stand, bevor du dich auf den Weg durch Norwegen machst.

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Die Route auf OpenStreetMap:

EuroVelo 12 Karte Nordseeküsten-Route

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 13 – Iron Curtain Trail

Die EV13 verläuft durch die Länder Norwegen, Finnland, Russland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Deutschland, Tschechien, Österreich, Slowakei, Ungarn, Slowenien, Kroatien, Rumänien, Serbien, Bulgarien, Nordmazedonien, Griechenland und Türkei.

Größtenteils verlaufen die EV13 und das „Grüne Band Europa“ räumlich dicht nebeneinander, wobei die EV13 den Fokus auf die historischen Grenzanlagen richtet, wogegen das Grüne Band Europa die unberührte Natur im ehemaligen Grenzstreifen thematisiert.

Die derzeitigen Lücken in Wegführung und Beschilderung bei der EV13 lassen sich also umfahren, indem man stellenweise auf das Grüne Band Europa ausweicht.

In Deutschland ist der Streckenverlauf entlang der Ostseeküste deckungsgleich mit der D2-Route und auf dem übrigen Teil überwiegend deckungsgleich mit dem Grünen Band Europa.

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Die Route auf OpenStreetMap:

EuroVelo 13 Karte Iron Curtain Trail

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 14 – Gewässer von Mitteleuropa

Die EV14 verläuft durch die Länder Österreich und Ungarn.

Die Route auf OpenStreetMap:

EuroVelo 14 Karte Gewässer von Mitteleuropa

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 15 – Rheinradweg

Die EV15 verläuft durch die Länder Schweiz, Frankreich, Deutschland und Niederlande. In Deutschland entspricht der Streckenverlauf der D8-Route.

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Die Route auf OpenStreetMap:

EuroVelo 15 Karte Rheinradweg

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 17 – Rhone-Radweg

Die EV17 verläuft durch die Länder Schweiz und Frankreich.

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Die Route auf OpenStreetMap:

EuroVelo 17 Karte Rhone-Radweg

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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EuroVelo 19 – Maasradweg

Die EV19 verläuft durch die Länder Frankreich, Belgien und Niederlande.

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Die Route auf OpenStreetMap:

EuroVelo 19 Karte Maasradweg

© OpenStreetMap-Mitwirkende

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Tipps für die Tourenplanung

ReiseräderWenn du per Fahrrad mit viel Gepäck über weite Strecken radeln willst, sollte dein Fahrrad dafür robust genug ausgestattet sein. Es muss nicht gleich ein superteures Reiserad sein, aber ein stabiler Rahmen, gute Bremsen und eine Schaltung mit geeigneter Übersetzungsbreite darf es schon sein.

Das perfekte Reiserad finden

Fahrradtypen für Alltag, Freizeit, Sport, Reise

 

Radreise Tipps für EinsteigerBerücksichtige vor allem das Geländeprofil auf der geplanten Route, wenn du mit schwerem Gepäck radelst. Nicht selten erreichst du da 30 – 40 kg Zusatzgewicht, wenn du Zelt, Kocher und Ausrüstung für mehrere Wochen Radreise im Gepäck hast. Da wird jeder Höhenmeter zur Herausforderung.

Deine Packliste für Radreisen

 

Gegenwind in Patagonien - Radreisen in ArgentinienInsbesondere auf Routen in Küstennähe solltest du auch die überwiegend vorherrschende Windrichtung beachten und die Befahrungsrichtung danach festlegen. Denn permanenter Gegenwind kann dich genauso zermürben, wie tagelanger Regen.

Der Wind in Patagonien

 

Fahrrad NavigationZur Orientierung verwendest du sicher dein Navigationsgerät oder dein Smartphone samt passender Karten-Apps. Allerdings kann die zusätzliche Mitnahme von Karten und Wegbeschreibungen sehr hilfreich sein, wenn es um Besichtigungen, Sehenswürdigkeiten und andere Besonderheiten entlang deiner Strecke geht. Unter Umständen empfehlen dir die Einheimischen aber auch noch viel schönere Wege, als die offiziell ausgeschilderten Trassen. Eine gewisse Flexibilität in deiner Reiseplanung kann also sehr förderlich sein.

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ReisedokumenteDas Reisen innerhalb des Schengen-Raumes hat bekanntermaßen den großen Vorteil, dass es keine nervenaufreibenden Grenz-Formalitäten beim Überschreiten der Landesgrenzen gibt. Damit reduziert sich auch der Umfang an notwendigen Reisedokumenten.

Allerdings führen viele EuroVelo-Routen durch Länder, die nicht zum Schengen-Raum gehören (z. B. Rumänien, Bulgarien, Kroatien, Monaco, die Länder des Vereinigten Königreichs, usw.). Informiere dich also rechtzeitig über die Einreisebestimmungen und beschaffe die notwendigen Dokumente.

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Darüber hinaus ist das Reisen in und durch Russland, Belarus und die Ukraine aus allseits bekannten Gründen derzeit keine gute Idee. Du bist überhaupt gut beraten, immer sehr zeitnah auf der Website vom Auswärtigen Amt nach Reisewarnungen für die Länder entlang deiner Route zu schauen. Waldbrände und andere Naturkatastrophen oder politische Unruhen können deine Reisepläne sehr dramatisch durchkreuzen.

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Albanien - bei ElbasanInformiere dich vor Reiseantritt über die Versorgungslage in den Ländern entlang deiner Route. Beispielsweise herrschen in muslimischen Ländern (Albanien, Türkei, usw.) zur Zeit des Ramadan andere Öffnungszeiten in Gastronomie und Lebensmittelläden. Und nicht überall gibt es genießbares Trinkwasser aus der Leitung. Auch die Versorgung mit Fahrrad-Ersatzteilen oder das technische Niveau in den Fahrrad-Werkstätten kann für dich völlig unbefriedigend ausfallen.

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